Széchenyi-hegy állomás és környéke
 

    Széchenyi-hegy állomás a vasutunk kezdõpontja. Tengerszint feletti magassága: 465 m, a legmagasabban fekvõ állomásunk. (A pálya legmagasabb pontja az állomás után, 400 m-re található 469 m magasságban!)
Négy, egymás mellett álló hegy egyikén állunk. A középkorban együttesen Négy-hegynek vagy Nyék-hegynek nevezték. Ezek a következõek:

    A Svábhegy elnevezéssel a XVII. században találkozunk elõször. Állítólag itt táboroztak a sváb csapatok Buda 1686-os ostroma idején. A hegy 1945-tõl 1990-ig a Szabadság-hegy nevet viselte.
Mint korábban már tanultuk, a vasút építése 1948. április 11-én itt kezdõdött. Az állomás 200 m-re fekszik a Városmajorból induló Fogaskerekû azonos nevû végállomásától. A két állomást összekötõ út mindkét oldalán erdei játszóteret találunk.
    Széchenyi-hegy állomáson tárolták a jármûveket a hûvösvölgyi vontatási telep elkészültéig. A motorszín és a két tárolóvágány ma is megtalálható, szükség esetén kocsik tárolására használjuk. Két szolgálati helyen is fogtok itt dolgozni: a forgalmi irodában és a motorszínnel szemben lévõ váltókezelõ központban, a Toronyban.
    Érdekességként megemlítem, hogy az egykori NDK (ma: Németország keleti része) úttörõi ajándékoztak egy jegykiadó gépet, amely az 1960-as évek közepéig mûködött az állomás pénztárában.
    Az utasok kényelmét szolgálja az állomáson telefon, büfé, étterem, mosdóhelyiség és kút. A váróteremben kandalló található, tetejét szárnyaskerék díszíti. A falon az úttörõk életét ábrázoló freskót látunk.
    Jól látható a 60 m magas TV adótorony és a 150 m magas antenna. 1957-ben csak a kõépület létezett, a tetején antenna rendszerrel. A hatósugara hamarosan kicsinek bizonyult. A 60-as évek végén egy kb. 300 m magas tornyot terveztek helyette, panoráma étteremmel. Pénz már akkor sem jutott mindenre, megvalósításként csak egy új antennára futotta. Ez magasodik az épület mellett, a régi antennákat pedig leszerelték.
    A Fogaskerekû 1874-ben épült. Ez volt a világ harmadik hegyi vasútja. Kezdetben gõzmozdonyokkal üzemelt. A végállomása Svábhegyen volt, 1890-ben hosszabbították meg Széchenyi-hegyig. 1929-ben jelentek meg a villamossal azonos színû, Svájcban gyártott, villanyvontatású szerelvények, melyek 1973-ig közlekedtek. Pest - Buda - Óbuda egyesítésének 100. évfordulójára érkeztek Ausztriából a ma is közlekedõ vonatok, melyek az európai fogaskerekû vasutak egységes színét, a pirosat kapták.
    A végállomása mellett találjátok a Panoráma szállót (a szocializmus éveiben: Vörös Csillag szálló). A Rege úton jobbra fordulva egy kis sétával a Széchenyi emlékmûhöz és -kilátóhoz jutunk. Impozáns fenyõligetben állnak. Az Ybl Miklós tervezte kilátó eredetileg artézi kút volt a Hõsök terén, ide 1898-ban helyezték át. Alatta áll a régi, 1860-ban emelt Széchenyi emlék. Szerény kõoszlop Széchenyi-hegy felírással, oldalt kõpad, melyen felirat hirdeti, hogy e helyet róla nevezte el a kegyelet. Stróbl Alajos alkotását, a Széchenyi István szobrot (1995-ben eltûnt) születésének 100. évfordulóján leplezték le, 1891-ben.
    Két történelmi jelentõségû villát is felfedezhetünk a Svábhegyen:
Óra villa (Diana utca 25.), ahol Buda 1849-es ostromakor a magyar seregek fõhadiszállása volt.
Jókai villa (Költõ utca 19-21.), ahol a nagy író, Jókai Mór csaknem fél évszázadig élt és alkotott. Emlékszoba mutatja be munkásságát.
    Erdei sétát a TV torony irányában tudunk kezdeni. Utunk a torony után kanyarogva ereszkedik lefelé a Farkas-völgybe. A jelzés érinti a csillebérci üdülõtelepet. Ezután hosszú, keskeny és meredek sziklagerincre jutunk, mely neve: Ördögorom. A nép találó elnevezése ez. A völgy felöli oldalon egy szószékhez hasonló sziklatömb áll, ki más szónokolhatna innen, mint maga az ördög! A sziklagerinc alatt bújik meg az Ördögorom-barlang. Az út a 8-as busz megállójánál vagy párszáz méterrel tovább, az 59-es villamos farkasréti végállomásánál végzõdik. A farkas név eredete nem ismert. Elképzelhetõ, hogy hajdan farkasok tanyáztak itt, de utalhat a név egy mérgezõ gyógynövényre, a farkasalmára, amely az árnyas völgyekben ma is bõven terem.
 
 
Az állomás látképe A váltóállító torony
 

Normafa

Vissza